Governadora Fátima Bezerra recebeu Fabrício Galvão e equipe técnica
Jornal de Fato
O diretor do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), Fabrício Galvão, confirmou nesta sexta-feira, 8, em Natal, que o processo dos projetos básicos e executivos de engenharia para a duplicação da BR-304 está caminhando dentro do cronograma pré-estabelecido. O início dessa fase foi autorizado pelo Governo Federal em setembro deste ano e deverá ficar pronta no primeiro semestre de 2024.
Galvão passou todas as informações na audiência que teve com a governadora Fátima Bezerra (PT), no Gabinete Civil. Outras obras de infraestrutura rodoviárias que contemplam o Rio Grande do Norte também foram discutidas.
“A duplicação da BR-304 é uma obra estratégica para o desenvolvimento do nosso estado. O início dos projetos básicos e executivos é um marco importante para a concretização dessa obra", declarou a governadora Fátima. Ela ressaltou também as medidas para conclusão da Reta Tabajara e a recuperação e adequação da RNT (Rodovia Estadual Transitória) 226, trecho que liga Currais Novos a São Vicente e Florânia, recentemente federalizado e incorporado à BR-226.
O deputado Francisco Medeiros (PT), que representou a Assembleia Legislativa na audiência, reforçou a importância da federalização da RNT-226 e sua reestruturação, uma vez que faz a ligação dos municípios da região Seridó aos da região Oeste.
As obras de duplicação da BR-304 estão orçadas em R$ 2,8 bilhões e, para o Rio Grande do Norte, tem grande relevância por se tratar de uma rodovia por onde passa boa parte de tudo o que é produzido e comercializado no estado, principalmente na região Oeste, liderada pela cidade de Mossoró.
Luta
A duplicação da BR-304 é um sonho antigo e uma necessidade urgente. A rodovia, que é responsável pelo escoamento de grande parte da produção regional, registra grande fluxo de veículos pesado, com isso, acaba registrando número preocupante de acidentes.
A população de Mossoró e de todas as cidades localizadas nas regiões Oeste, Salineira, Vale do Açu e Central pede urgência na execução do projeto, por entender que a duplicação da rodovia, além de beneficiar a economia regional, vai inibir os riscos de acidentes.
Infraestrutura rodoviária receberá R$ 243 milhões
O Rio Grande do Norte receberá R$ 45,1 bilhões em investimentos do novo Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-3), lançado em agosto pelo presidente da República, Luiz Inácio Lula da Silva. Os investimentos públicos e privados vão contemplar diversas áreas, gerando empregos, renda, impulsionando o desenvolvimento social e econômico.
Ao todo são mais de 400 projetos e medidas institucionais no RN agregadas ao PAC envolvendo o governo estadual, prefeituras e iniciativa privada. As propostas vão do saneamento básico nos municípios a investimentos em obras de mobilidade urbana, infraestrutura hídrica e rodoviária, construção de creches, escolas e moradias, inclusão digital e energias renováveis.
Os principais projetos de interesse do Governo do RN estão agrupados em seis eixos. São eles: Duplicação da BR-304, Ramal do Apodi da Transposição, Projeto Seridó e Barragem Oiticica; construção de novo hospital de Urgências e Emergências em Trauma e Neurocirurgia na Grande Natal; Porto-Indústria Verde; Minha Casa Minha Vida e Infovia Potiguar.
A BR-304 é o principal eixo rodoviário do Estado, responsável pela conexão com as principais estradas estaduais e as demais federais, permitindo acesso às mesorregiões Agreste, Oeste e Central. A duplicação da rodovia vai significar, para o Rio Grande do Norte, o mesmo impulso que a duplicação da BR-101 teve para o Nordeste. Em primeiro lugar, porque vai trazer bem-estar e segurança para quem por ela transita; em segundo lugar, porque a infraestrutura viária é um vetor fundamental para a promoção do desenvolvimento de nosso Estado.
O maior volume de recursos é destinado ao eixo Educação, Ciência e Tecnologia, onde estão abrigados os projetos de construção de creches e escolas nos municípios, expansão de institutos e universidades federais e reforma e ampliação do Hospital Universitário Onofre Lopes (HUOL), vinculado à Universidade Federal do Rio Grande do Norte. São R$ 14,8 bilhões no decorrer de quatro anos, até 2026.
Em relação ao Minha Casa Minha Vida, a nova versão do PAC tem como foco a retomada de obras paradas da faixa 1, destinada a famílias em situação de vulnerabilidade, e o financiamento de novas moradias para as demais faixas de renda. Nesse contexto, o PAC contempla 2.817 unidades em 94 municípios, das quais um 2.586 se referem a obras que estavam paradas e agora serão concluídas e entregues aos beneficiários. Além disso, estão previstos os financiamentos de novos projetos habitacionais. Nas versões anteriores do PAC, a partir de 2009, foram contratadas 103.700 unidades habitacionais no Rio Grande do Norte.
Eixos do PAC-3 no RN
1 - Duplicação da BR-304
2 - Ramal do Apodi da Transposição
3 - Projeto Seridó e Barragem Oiticica
4 - Construção de hospital de Urgências e Emergências em Trauma e Neurocirurgia na Grande Natal
5 - Porto-Indústria Verde
6 - Minha Casa Minha Vida
7 - Infovia Potiguar.
Tags:
